|
2х дверная купе в своем третьем этапе развития стала именоваться MX-6. Моделями 626 теперь являлись только автомобили с кузовом «седан» или «хэтчбек».
Дизайн новых моделей остался консервативным, а вот техническую часть производители значительно обновили.
Длина колесной базы Mazda 626 равнялась 258 см, МХ-6 251 см. Общая длина: 450 см для двухдверной модели, и 455, для 4х и 5ти дверных Mazda. Видно, что они стали более габаритнее предыдущих.
1988
Базовый двигатель- новая 2.2-литровая версия 4-цилиндрового двигателя SOHC. Новая версия с впрыском топлива с электронным управлением «выжимала» 110 лошадиных сил. Модель марки GT имела турбоверсию этого двигателя мощностью 145 л.с. Все версии работали с механической 5ти ступенчатой, и автоматической 4х ступенчатой коробкой передач.
1989 год внес систему АБС в опции Mazda GT и Turbo.
Это обошлось покупателям в лишнюю тысячу долларов, но повышение безопасности приобретенное машиной того стояло.
Теперь 100 км/ч Mazda MX-6 GT могла набрать за 7.4 секунды.
1990 год – популярность системы АБС росла, что позволило ей войти в список опций варианта LX моделей 626 и MX-6.
1991 увеличился выбор вариантов дизайна салона.
1992 5-дверный хэтчбек сняли с производства. Других изменений в этом поколении не произошло, готовилась новая генерация Mazda.
|