|
Второе поколение Mazda 626 было гораздо разнообразнее, и лучше своих предшественников. В новых моделях и следа не осталось от старых 626.
1983
Mazda 626 - переднеприводный автомобиль с кардинально новым 4-цилиндровым двигателем объема 2.0 литра, мощностью 83 лошадиных сил. №х и 5ти ступенчатые коробко передач так же потерпели обновления. Длина колесной базы не изменилась(251 см) , общая длина несколько увеличилась и составила - 452 см. Эти автомобили стали гораздо тише своих предшественников.
Новый 5-дверный хэтчбек «Touring Sedan», присоединился к ряду старых добрых 2-дверному «купе» и 4-дверному седану.
Новые модели не сльно преуспели в скоростях перед старыми - 11.5
Секунды требовалось для разгона до 100 км/ч. Но скорость ее была уже в пути.
Все три модели авто очаровывали великолепным дизайном. Недостаток – маленькие кнопочки приборов, которыми просто сложно пользоваться. Но это только лишь начало 80тых.
В 1984 и 1985 годах ничего не изменилось, выпускалась все та же модель 626.
1986 год- автомобиль был подвержен дизайнерским изменениям – новый вид передней части, абсолютно новый дизайн салона. Но, настоящий бум произвело произошедшеев капоте – увеличилась мощность 2х литрового двигателя, при помощи системы впрыска, сила составила 93 лошади.
Новая модель «626 GT» была одарена турбоверсией этого двигателя, который вырабатывал 120 лошадиных сил, была с кузовом купе, седан и хэтчбек.
Эта модель могла разгоняться до 120 км/ч – к такому выводу привели результаты результаты тест-драйва, проведенного в то время одним из американских журналов, когда GT-купе разогналась до 100 км/ч за 7.8 секунды.
1987
Заменили 3х ступенчатую автоматическую на 4х ступенчатую автоматическую коробку передач.
|