|
В период когда существовала модель RX-7 второго поколения она была богиней, но по сравнению с Mazda RX-7 третьего поколения это было полным ничтожеством.
Главным бонусом стало наличие турбодвигателей мощностью 255 л.с. во всех моделях без исключения.
Трансмиссией которая входила в ранг стандартных - была уже 5-ступенчатая автоматическая., а 4-ступенчатая автоматическая коробка передач оставалась опцией.
Разгон до 100 км/ч требовал 5.4 секунды в среднем. Скорость впечатляла, впечатляла и цена $32500 - это в пять раз больше чем первая вышедшая с конвеера RX-7.
1994 год в модели Touring, была смягчена подвеска, вариант R1, уступил место более усовершенствованному варианту R2, планка популярности начала падать.
1995 – усовершенствовали подвеску, и теперь до 2002 года
Mazda RX-7 продавалась только в Японии.
|