|
От первого поколения остался только двигатель, производитель посчитал нужным сменить все.
1986 год - RX-7 была изменена до неузнаваемости: несущий кузов был полностью новым, была установлена полностью независимая задняя подвеска.
Базовая RX-7 имела 14-дюймовые колеса и шины 185/70HR14, GXL – 15-дюймовые диски и радиальные шины 205/60VR15.
Все дисковые тормоза стояли теперь на каждой модели. Фактически характерный дизайн для 80х годов присутствовал и в салоне RX-7: не совсем спортивный руль с двумя спицами, красные инструменты на черном фоне, находящиеся прямо перед водителем автомобиля, немного изменили кресла.
Инжекторный двигатель 13B с мощностью 146 лошадиных сил, полностью заменил 12A - его перестали устанавливать, во всех моделях RX-7. Типичной коробкой передач стала механическая 5-ступенчатая, в качестве опции возможно было установить 4-ступенчатую автоматическую.
Бум произошел при появлении первой турбоверсии RX-7 Turbo. Мощность турбодвигателя 13B имела в себе 182 лошадиные силы. Всего лишь за 6.5 секунды автомобиль мог разогнаться до 100 км/ч.
Этой тяги двигателя хватало для любой скорости – что сделало RX-7 Turbo довольно удобным и для езды по городским дорогам.
Эта модель была только с двухместным салоном. Комплектировалась 16-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами 205/55VR16 Goodyear Eagle VR55.
1987 год появилась система АБС, в наборе опций GXL и Turbo.
1988 год – появилась RX-7 с откидным верхом.
Стояла немного больше RX-7 Turbo, потому что «подубавила» лошадиных сил до 146 а так же коробка передач была только 5-ступенчатая механическая. Был разработан только 2хместный вариант RX-7 с откидным верхом, откидывать крышу можно было как полностью так и до оределенного положения неполностью.
1989 – производитель «добавил лошадей» и теперь в мощность RX-7 составляла 160 л.с., а в модели RX-7 Turbo - до 200 л.с. Появилась возможность установки 4-ступенчатой автоматической коробки передач.
1990 – модернизации предыдущего года было пока достаточно, поэтому лишь боковая подушка безопасности для водителя стала дополнением к авто.
1991 – выпустили модель Mazda Miata.
Подходило время кардинальных изменений, и очевидно занятый их разработкой производитель, не вносил никаких изменений последующие 2 года.
|